從駱駝商隊到今天的跨洲際公路和鐵路列車，走過數千年，絲路已經變得不一樣了。今天，全世界的目光都在注視著來自東方的快車，無論是穿越千山或飛越原野，各國正努力將自己串連到這條全新的、暢通的絲綢之路上。這條新路不僅僅是歐亞大陸經濟的未來，更將成為支撐世界經濟運行的新力量。
早在1991年，哈薩克政府就想重新翻修一條高級公路，但因缺乏優質瀝青而停擺。2013年，中哈合資在哈薩克阿克套市興建新竹鐵皮屋的裏海瀝青廠，正式投入生產，新建一條全長330鐵皮屋公里的全封閉高速公路。在巴基斯坦，大陸協助興建港口，讓原本貧窮的港口小鎮，未來三到五年內將出現連接港口和海岸線的高速公路和國際機場。
鐵皮屋材料大小種類繁多，各式客戶更是眾多，各人有各人的需求考量，經濟，安全，使用度，美觀等， 都大大影響著鐵皮屋的價格。如果客戶要求的材料以及美觀都有所要求，試問維持開價的如何回答，又回以說開的價格只限定鐵工所算的材料，既然如此當出又為何在網路上開價？能否擺脫先開價在說，吸引人為主的嫌疑？鐵工業施工方法各人有各人的做法，相信很多人都看過鐵皮屋，但品質呢？1.鐵皮外層吸熱率過高。可塗上隔熱漆。鐵皮屋可直接降低鐵皮的溫度。但這還不夠。 2.鐵皮屋頂過低造成烘烤的感覺。可加裝輕鋼架天花板。將烘烤的之熱隔離。但依然還不夠。3.鐵皮屋內熱氣無法立即排出。造成熱氣囤積不散。此時加裝自然排風系統將室內的熱氣抽換。鐵皮也因此迅速降溫。
可以預見的是，在各苗栗鐵皮屋國聯通、合作、共贏的價值指引下，絲綢之路還會繼續生長、拓寬，實現歐亞大陸全體民眾的絲路夢想。大陸協助周邊國家興建設施並合作共贏，新的絲綢之路仍在延伸。
只要鐵皮屋屋頂有女兒牆，找到可固定網子的方式，架設遮陽網是不貴又可DIY的頂樓隔熱方法。黑色遮陽網網目越密遮光效果越好，施工時要預留與地面的距離，才能通風散熱，颱風前記得先收起來才用得長久。架設棚架、鐵皮屋因為牽涉違建定義，各縣市法規不同較為複雜。然而近年政府為推動家戶裝設太陽光電系統，放寬頂樓加蓋太陽能板的高度限制，讓裝設太陽能板附加了隔熱的優點，集合住宅若全體住戶同意，也不失為發展節能綠電兼隔熱的雙贏好方法。
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